SPN	FMI	装置	原因
629	12	ECM	エンジンコントロールモジュール重大内部故障 - インテリジェント装置または部品の不良。
612	2	・クランクシャフトポジションセンサ ・カムシャフトポジションセンサ	クランクシャフトとカムシャフトのスピード/ポジションセンサの両方の信号が不安定、 または断続的、または正しくない。
102	3	インテークマニホールド圧力センサ	インテークマニホールド圧力センサ回路の信号電圧が通常より高い。 信号回路がセンサ電源に短絡している。
102	4	インテークマニホールド圧力センサ	インテークマニホールド圧力センサ回路の信号電圧が通常より低い。 信号回路がアースに短絡または断線している。
102	16	インテークマニホールド圧力センサ	インテークマニホールド圧力のデータ異常。データは有効だが、 通常運転範囲を超えている。少し厳しいレベル。
102	18
91	3	アクセルペダル/レバー位置センサ (スロットルペダル/レバー位置センサ)	アクセル(スロットル)ペダル(レバー)センサ1回路の信号電圧が通常より高い。 信号回路がセンサ電源回路に短絡している。
91	4	アクセルペダル/レバー位置センサ (スロットルペダル/レバー位置センサ)	アクセル(スロットル)ペダル(レバー)センサ1回路の信号電圧が通常より低い。 信号回路がアースに短絡または断線している。電源回路が断線している。
974	3	リモートアクセルペダル/ レバー位置センサ (リモートスロットルペダル/ レバー位置センサ)	リモートアクセル(スロットル)センサ回路の信号電圧が通常より高い。 信号回路がセンサ電源回路に短絡している。
974	4	リモートアクセルペダル/ レバー位置センサ (リモートスロットルペダル/ レバー位置センサ)	リモートアクセル(スロットル)センサ回路の信号電圧が通常より低い。 信号回路がアースに短絡または断線している。
100	3	エンジンオイル圧力センサ	エンジンオイル圧力センサ回路の信号電圧が通常より高い。 信号回路がセンサ電源回路に短絡している。
100	4	エンジンオイル圧力センサ	エンジンオイル圧力センサ回路の信号電圧が通常より低い。 信号回路がアースに短絡または断線している。
100	18	エンジンオイル圧力センサ	エンジンオイル圧力センサのデータ異常。データは有効だが、 通常運転範囲を下回っている。少し厳しいレベル。
110	3	水温センサ	水温センサ回路の信号電圧が通常より高い。 信号回路が断線している。または他の回路に短絡している。
110	4	水温センサ	水温センサ回路の信号電圧が通常より低い。 信号回路がアースに短絡している。
110	16	水温センサ	水温センサのデータ異常。データは有効だが、通常運転範囲を超えている。 少し厳しいレベル。
91	1	アクセルペダル/レバー位置 周波数センサ (スロットルペダル/レバー位置 周波数センサ)	アクセル(スロットル)ペダル(レバー)センサ回路の周波数データ異常。 データは有効だが、通常運転範囲を下回っている。最も厳しいレベル。
91	0	アクセルペダル/レバー位置 周波数センサ (スロットルペダル/レバー位置 周波数センサ)	アクセル(スロットル)ペダル(レバー)センサ回路の周波数データ異常。 データは有効だが、通常運転範囲を超えている。最も厳しいレベル。
110	0	水温センサ	水温センサのデータ異常。データは有効だが、通常運転範囲を超えている。 最も厳しいレベル。
105	3	インテークマニホールド温度センサ	インテークマニホールド温度センサ回路の信号電圧が通常より高い。 信号回路がセンサ電源に短絡している。
105	4	インテークマニホールド温度センサ	インテークマニホールド温度センサ回路の信号電圧が通常より低い。 信号回路がアースに短絡または断線している。
105	0	インテークマニホールド温度センサ	インテークマニホールド温度のデータ異常。データは有効だが、 通常運転範囲を超えている。最も厳しいレベル。
3510	4	センサ電源供給回路2	センサ電源供給回路2の電圧が通常より低い。 アースなどに短絡している。
520199	4
111	3	冷却水レベルセンサ	冷却水レベルセンサ回路の信号電圧が通常より高い。 信号回路がセンサ電源に短絡している。
111	4	冷却水レベルセンサ	冷却水レベルセンサ回路の信号電圧が通常より低い。 信号回路がアースなどに短絡または断線している。
111	18	冷却水レベルセンサ	冷却水レベルセンサのデータ異常。データは有効だが、 通常運転範囲を下回っている。少し厳しいレベル。
175	3
175	4
175	0
108	3	大気圧センサ	大気圧センサ回路の信号電圧が通常より高い。 信号回路がセンサ電源に短絡している。
108	4	大気圧センサ	大気圧センサ回路の信号電圧が通常より低い。 信号回路がアースなどに短絡または断線している。
3510	3	センサ電源供給回路2	センサ電源供給回路2の電圧が通常より高い。 電源供給回路が高電圧部に短絡している。
109	3
109	4
109	18
190	0	クランクシャフト スピード/ポジションセンサ	クランクシャフトスピード/ポジションセンサのデータ異常。 データは有効だが、通常運転範囲を超えている。最も厳しいレベル。
111	1	冷却水レベルセンサ	冷却水レベルセンサのデータ異常。データは有効だが、 通常運転範囲を下回っている。(冷却水不足)。最も厳しいレベル。
644	2
3511	4	センサ電源供給回路3 (クランクシャフトポジションセンサへの供給電圧)	クランクシャフトポジションセンサへの電源供給回路3の電圧が通常より低い。 アースなどに短絡している。
3511	3	センサ電源供給回路3 (クランクシャフトポジションセンサへの供給電圧)	クランクシャフトポジションセンサへの電源供給回路3の電圧が通常より高い。 電源供給回路が高電圧部に短絡している。
84	2	車輌速度センサ	車輌速度センサのデータ喪失、またはデータが断続的、またはデータが不安定。
84	10	車輌速度センサ	車輌速度センサ信号回路の改ざんが検出された。 異常な変化率。
647	4	エンジンファンクラッチ回路	エンジンファンクラッチ(ファン制御)回路の信号電圧が通常より低い。 信号回路がアースなどに短絡している。
171	3	大気温度センサ	大気温度センサ回路の信号電圧が通常より高い。 信号回路が高電圧部に短絡または断線している。
98	1	大気温度センサ
171	4	大気温度センサ	大気温度センサ回路の信号電圧が通常より低い。 信号回路がアースなどに短絡している。
174	16		大気温度センサ回路の信号電圧が通常より低い。 信号回路がアースなどに短絡または断線している。
174	3		大気温度センサ回路の信号電圧が通常より低い。 信号回路がアースなどに短絡または断線している。
174	4		大気温度センサ回路の信号電圧が通常より低い。 信号回路がアースなどに短絡または断線している。
174	0		大気温度センサ回路の信号電圧が通常より低い。 信号回路がアースなどに短絡または断線している。
1195	2		大気温度センサ回路の信号電圧が通常より低い。 信号回路がアースなどに短絡または断線している。
1347	4	燃料ポンプ装置	燃料ポンプ装置の信号回路電圧が通常より低い。 信号回路がアースなどに短絡している。
1347	3	燃料ポンプ装置	燃料ポンプ装置の信号回路電圧が通常より高い。 信号回路が高電圧部に短絡している。または断線している。
1347	7	燃料ポンプ装置	燃料ポンプ装置の機械的な部分の応答が無い。又は、調整が出来ていない。
639	9	J1939データリンク回路	J1939データリンク回路(マルチPGN)の情報更新速度が異常。
639	13	J1939データリンク回路	J1939データリンク回路(マルチPGN)の構成が異常。 較正(調整)外。
974	19	J1939データリンク回路の リモートアクセルペダル/レバー ポジションセンサ	ECMはJ1939データリンク回路のリモートアクセルペダル、 またはレバー位置センサからの異常なネットワークを検出した。
625	9	独自データリンク OEM(車輌側)データリンク	独自データリンクエラー。 更新速度が異常。
441	14	補助温度センサ1(OEM)	OEM補助温度センサ1からの入力値が、設定された較正限界値を超えた。
441	3	補助温度センサ1(OEM)	OEM補助温度センサ1回路の信号電圧が通常より高い。 信号回路が高電圧部に短絡している。または断線している。
441	4	補助温度センサ1(OEM)	OEM補助温度センサ1回路の信号電圧が通常より低い。 信号回路がアースなどに短絡している。
108	2	補助温度センサ(OEM)
1388	14	補助圧力センサ2(OEM)	OEM補助圧力センサからの入力値が、設定された値を超えた。
1388	3	補助圧力センサ2(OEM)	OEM補助圧力センサ2の信号回路電圧が通常より高い。 信号回路が高電圧部に短絡している。
1388	4	補助圧力センサ2(OEM)	OEM補助圧力センサの信号回路電圧が通常より低い。 信号回路がアースなどに短絡している。 または断線している。
251	2	補助圧力センサ(OEM)
651	5	エンジン#1シリンダ インジェクタ	#1シリンダのインジェクタソレノイド駆動信号の電流値が、 通常より低い。駆動信号回路が断線。 電圧がOFF時に、信号回路に電流値が確認された。
655	5	エンジン#5シリンダ インジェクタ	#5シリンダのインジェクタソレノイド駆動信号の電流値が、通常より低い。 駆動信号回路が断線。電圧がOFF時に、信号回路に電流値が確認された。
653	5	エンジン#3シリンダ インジェクタ	#3シリンダのインジェクタソレノイド駆動信号の電流値が、通常より低い。 駆動信号回路が断線。電圧がOFF時に、信号回路に電流値が確認された。
656	5	エンジン#6シリンダ インジェクタ	#6シリンダのインジェクタソレノイド駆動信号の電流値が、通常より低い。駆動信号回路が断線。 電圧がOFF時に、信号回路に電流値が確認された。
652	5	エンジン#2シリンダ インジェクタ	#2シリンダのインジェクタソレノイド駆動信号の電流値が、通常より低い。駆動信号回路が断線。 電圧がOFF時に、信号回路に電流値が確認された。
654	5	エンジン#4シリンダ インジェクタ	#4シリンダのインジェクタソレノイド駆動信号の電流値が、通常より低い。駆動信号回路が断線。 電圧がOFF時に、信号回路に電流値が確認された。
110	2
1267	3	アイドルシャットダウン 車輌アクセサリリレー 駆動回路	アイドルシャットダウン車輌アクセサリリレー駆動回路の信号電圧が、通常より高い。 信号回路が高電圧部に短絡している。 または信号回路が断線している。
1267	4	アイドルシャットダウン 車輌アクセサリリレー 駆動回路	アイドルシャットダウン車輌アクセサリリレー駆動回路の信号電圧が、通常より低い。 信号回路がアースなどに短絡している。
629	12	ECM	ECM内部の構成部品に異常が発生。 インテリジェント装置または、部品の不良。
191	16	トランスミッション 出力軸	トランスミッション出力軸スピード異常。 データは有効だが、通常運転範囲を超えている。 少し厳しいレベル。
3597	12	ECU 出力電源供給電圧1 (ECM 他、、、)	インジェクタ供給電圧が通常時より低い。 インテリジェント装置、または部品の異常。
3509	4	センサ電源供給回路1	センサ電源供給回路1の電圧が、通常より低い。 センサ電源供給回路がアースなどに短絡している可能性。
3509	3	センサ電源供給回路1	センサ電源供給回路1の電圧が、通常より高い。 センサ電源供給回路が高電圧部などに短絡している可能性。
100	1	エンジンオイル圧力センサ/スイッチ	エンジンオイル圧力センサ/スイッチのデータ異常。データは有効だが、通常運転範囲を下回っている。 もっとも厳しいレベル。
97	15	燃料内水分インジケータ (ウォータセジメンタ) メンテナンス	ウォータセジメンタのデータ異常。 データは有効だが、通常運転範囲を超えている。(水分が堆積している) メンテナンスが必要。
175	16
111	2
175	2
639	2
639	9
97	3	燃料内水分インジケータ (ウォータセジメンタ)	ウォータセジメンタセンサ信号回路の電圧が、通常より高い。 信号回路が高電圧部に短絡している。
97	4	燃料内水分インジケータ (ウォータセジメンタ)	ウォータセジメンタセンサ信号回路の電圧が、通常より低い。 信号回路がアースなどに短絡している。
558	2	アクセルペダル/レバー アイドル確認スイッチ	アクセルペダル/レバーアイドル確認スイッチのデータ不安定、または断続的、または不正。
558	13	アクセルペダル/レバー アイドル確認スイッチ	アクセルペダル/レバーアイドル確認スイッチ回路の較正範囲外。
100	2	エンジンオイル圧力センサ/スイッチ	エンジンオイル圧力スイッチのデータ不安定、または断続的、または不正。
105	2
168	18	バッテリ	バッテリ電圧異常。 データは有効だが、通常運転範囲を下回っている。 少し厳しいレベル。
168	16	バッテリ	バッテリ電圧異常。 データは有効だが、通常運転範囲を超えている。 少し厳しいレベル。
157	0	コモンレール燃料圧力センサ1	燃料レール圧異常。 データは有効だが、通常運転範囲を超えている。 もっとの厳しいレベル。
157	3	コモンレール燃料圧力センサ1	燃料レール圧センサ1信号回路の電圧が、通常より高い。 信号回路が高電圧部に短絡している。
157	4	コモンレール燃料圧力センサ1	燃料レール圧センサ1信号回路の電圧が、通常より低い。 信号回路がアースなどに短絡または断線している。
98	17
1349	3	コモンレール燃料圧力センサ2	燃料レール圧センサ2信号回路の電圧が、通常より高い。 信号回路が高電圧部に短絡している。
1349	4
626	18
105	16	インテークマニホールド温度センサ	インテークマニホールド温度のデータ異常。データは有効だが、通常運転範囲を超えている。 少し厳しいレベル。
191	18	トランスミッション 出力軸	トランスミッション出力軸スピード異常。 データは有効だが、通常運転範囲を下回っている。 少し厳しいレベル。
1377	2	エンジン複数ユニット シンクロスイッチ	複数ユニットシンクロスイッチのデータ不安定、または断続的、または不正。
3514	3	センサ電源供給回路6 (燃料レール圧センサ)	センサ電圧供給回路6(燃料レール圧センサ)の電圧が、通常より高い。 センサ電圧供給回路6が、高電圧部に短絡している。
3514	4	センサ電源供給回路6 (燃料レール圧センサ)	センサ電圧供給回路6(燃料レール圧センサ)の電圧が、通常より低い。 センサ電圧供給回路6が、アースなどに短絡している。
611	2	補助中間(PTO)スピードスイッチ (アクセルペダル/レバー アイドル確認スイッチ)	補助中間(PTO)スピードスイッチのデータ不安定、または断続的、または不正。
702	3	補助入力/出力回路2	補助入力/出力回路2の信号電圧が通常より高い。 信号回路が高電圧部に短絡しているか、断線している。
93	2
703	3	補助入力/出力回路3	補助入力/出力回路3の信号電圧が通常より高い。 信号回路が高電圧部に短絡しているか、断線している。
174	2
94	3	燃料供給圧センサ	燃料供給圧センサ信号回路の電圧が、通常より高い。 信号回路が高電圧部に短絡している。
94	4	燃料供給圧センサ	燃料供給圧センサ信号回路の電圧が、通常より低い。 信号回路がアースなどに短絡している。
157	16	コモンレール燃料圧力センサ1	燃料レール圧センサ1のデータ異常。 データは有効だが、通常運転範囲を超えている。 少し厳しいレベル。
157	2
101	16	クランクケース圧力センサ	クランクケース圧力センサのデータ異常。 データは有効だが、通常運転範囲を超えている。 少し厳しいレベル。 クランクケースブリーザフィルタのメンテナンスが必要。
101	0	クランクケース圧力センサ	クランクケース圧力センサのデータ異常。 データは有効だが、通常運転範囲を超えている。 最も厳しいレベル。 クランクケースブリーザフィルタのメンテナンスが必要。
157	18	コモンレール燃料圧力センサ1	燃料レール圧センサ1のデータ異常。 データは有効だが、通常運転範囲を下回っている。 少し厳しいレベル。
677	3	スタータロックアウトリレー	スタータロックアウトリレー信号回路の電圧が、通常より高い。 信号回路が高電圧部に短絡しているか、断線している。
677	4	スタータロックアウトリレー	スタータロックアウトリレー信号回路の電圧が、通常より低い。 信号回路がアースなどに短絡している。
103	16	ターボチャージャスピードセンサ	ターボチャージャスピードセンサのデータ異常。 データは有効だが、通常運転範囲を超えている。 少し厳しいレベル。
640	14	デュアル出力	補助デュアル出力遮断コマンド回路で、エンジン保護制御の限界値を越えた信号をECMが検知した。
1383	31		少し厳しいレベル。
1176	18
1378	31	エンジンオイル交換 (メンテナンス)	エンジンオイル、フィルタの交換時期になったことを知らせる。
103	2
103	18	ターボチャージャスピードセンサ	ターボチャージャスピードセンサのデータ異常。 データは有効だが、通常運転範囲を下回っている。 少し厳しいレベル。
98	0
190	2	クランクシャフト スピード/ポジションセンサ	クランクシャフトスピード/ポジションセンサのデータが不安定、または断続的、または不正。 エンジンスピード信号をECMが検知しない。
1172	3	ターボチャージャ、コンプレッサ 温度センサ	ターボチャージャコンプレッサインテーク温度センサ回路の信号電圧が通常より高い。 信号電圧回路が高電圧部に短絡している。
1172	4	ターボチャージャ、コンプレッサ 温度センサ	ターボチャージャコンプレッサインテーク温度センサ回路の信号電圧が通常より低い。 信号電圧回路がアースなどに短絡、または断線している。
1172	2
1136	3
1136	4
1136	2
723	7	・カムシャフトスピード/ ポジションセンサ2 ・クランクシャフトスピード/ ポジションセンサ	カムシャフトスピード/ポジションセンサと、クランクシャフトスピード/ポジションセンサの整合性が合わない。 機械的なシステムの応答が無い、または調整範囲外。
1176	3	ターボチャージャ、コンプレッサ 圧力センサ	ターボチャージャコンプレッサインテーク圧力センサ回路の信号電圧が、通常より高い。 信号電圧回路が高電圧部に短絡している。
1176	4	ターボチャージャ、コンプレッサ 圧力センサ	ターボチャージャコンプレッサインテーク圧力センサ回路の信号電圧が、通常より低い。 信号電圧回路がアースなどに短絡、または断線している。
1176	2	ターボチャージャ、コンプレッサ 圧力センサ	ターボチャージャコンプレッサインテーク圧力センサのデータが不安定、または断続的、または不正。
157	7
597	3
597	4	ブレーキスイッチ回路	ブレーキスイッチ回路の電圧が通常より低い。 回路電圧がアースなどに短絡している。
723	2	カムシャフトスピード/ ポジションセンサ2	カムシャフトスピード/ポジションセンサのデータが不安定、または断続的、または不正。 ECMは、カムシャフトスピード/ポジションセンサからの信号が無くなったことを検出した。
1590	2
3597	2	ECU 出力電源供給電圧1 (ECM 他、、、)	イグニッションONで供給電圧低下。データが不安定、または断続的、または不正。 ECMへの供給電圧が、較正限界を下回った。 または、ECMは正しく電力をオフされなかった。
651	7
652	7	エンジン#2シリンダ インジェクタ	#2シリンダのインジェクタソレノイド駆動装置の、機械システムが応答しないか調整外。
653	7	エンジン#3シリンダ インジェクタ	#3シリンダのインジェクタソレノイド駆動装置の、機械システムが応答しないか調整外。
654	7	エンジン#4シリンダ インジェクタ	#4シリンダのインジェクタソレノイド駆動装置の、機械システムが応答しないか調整外。
655	7	エンジン#5シリンダ インジェクタ	#5シリンダのインジェクタソレノイド駆動装置の、機械システムが応答しないか調整外。
656	7	エンジン#6シリンダ インジェクタ	#6シリンダのインジェクタソレノイド駆動装置の、機械システムが応答しないか調整外。
27	2
2623	3	アクセルペダル/レバー ポジションセンサ2	アクセルペダル/レバーポジションセンサ2回路の信号電圧が、通常より高い。 信号電圧回路が高電圧部に短絡している。
2623	4	アクセルペダル/レバー ポジションセンサ2	アクセルペダル/レバーポジションセンサ2回路の信号電圧が、通常より低い。 信号電圧回路がアースに短絡している。 信号電圧回路が伝染している。
91	2	アクセルペダル/レバー位置センサ (スロットルペダル/レバー位置センサ)	アクセル(スロットル)ペダル/レバー位置センサ1と2のデータが不安定、または断続的、または不正。 1と2のデータの値が異なる。
1563	2
1563	2
91	3	アクセルペダル/レバー位置センサ (スロットルペダル/レバー位置センサ)	アクセル(スロットル)ペダル(レバー)センサ1回路の信号電圧が通常より高い。 信号回路がセンサ電源回路に短絡している。
91	4	アクセルペダル/レバー位置センサ (スロットルペダル/レバー位置センサ)	アクセル(スロットル)ペダル(レバー)センサ1回路の信号電圧が通常より低い。 信号回路がアースに短絡または断線している。 電源回路が断線している。
4185	31	オーバスピードシャットダウン リレードライバ (オーバースピード)	オーバースピードシャットダウンリレードライバ診断がエラーを検出した。
4186	31	低オイル圧シャットダウン リレードライバ (オイルプレッシャ)	低オイル圧シャットダウンリレードライバ診断がエラーを検出した。
4187	31	高エンジン温度シャットダウン リレードライバ (エンジン温度)	エンジン高温度シャットダウンリレードライバ診断がエラーを検出した。
4188	31	予備低オイル圧 インジケータリレードライバ (オイルプレッシャ)	予備低オイル圧警告リレードライバ診断がエラーを検出した。
4223	31	予備高エンジン温度 警告リレードライバ (エンジン温度)	予備エンジン高温度警告リレードライバ診断がエラーを検出した。
611	31	システム診断コード#1	非常停止に移行
91	19	アクセルペダル/レバー位置センサ (スロットルペダル/レバー位置センサ)	J1939アクセル(スロットル)ペダル(レバー)センサシステム異常。 J1939マルチプレキシングコントローラは、アクセル(スロットル)ペダル(レバー)センサの作動不良を表示した。
1387	3	補助圧力センサ1(OEM)	OEM補助圧力センサ1の信号回路電圧が通常より高い。 信号回路が高電圧部などに短絡している。
657	5
658	5
660	5
661	5
662	5
663	5
664	5
665	5
666	5
1387	4	補助圧力センサ1(OEM)	OEM補助圧力センサ1の信号回路電圧が通常より低い。 信号回路がアースなどに短絡している。 または断線している。
659	5
1323	31	#1シリンダミスファイア 検出装置	#1シリンダでミスファイアが起こっていることを検出した。
1324	31	#2シリンダミスファイア 検出装置	#2シリンダでミスファイアが起こっていることを検出した。
1325	31	#3シリンダミスファイア 検出装置	#3シリンダでミスファイアが起こっていることを検出した。
1326	31	#4シリンダミスファイア 検出装置	#4シリンダでミスファイアが起こっていることを検出した。
1327	31	#5シリンダミスファイア 検出装置	#5シリンダでミスファイアが起こっていることを検出した。
1328	31	#6シリンダミスファイア 検出装置	#6シリンダでミスファイアが起こっていることを検出した。
4796	31	DOC (ディーゼル酸化触媒)	DOCの欠落。 排気システム内にDOCが無い。
1761	4	尿素水タンクレベルセンサ (DEFタンクレベルセンサ)	尿素水タンクレベルセンサ回路の信号電圧が、通常より低い。 信号電圧回路がアースなどに短絡している。
1761	3	尿素水タンクレベルセンサ (DEFタンクレベルセンサ)	尿素水タンクレベルセンサ回路の信号電圧が、通常より高い。 信号電圧回路が高電圧部に短絡、または断線している。
1761	1	尿素水タンクレベルセンサ (DEFタンクレベルセンサ)	DEFタンクレベルのデータ異常。 データは有効だが通常運転範囲を下回っている。 最も厳しいレベル。(DEF不足)
3031	4	尿素水タンク温度センサ (DEFタンク温度センサ)	DEFタンク温度センサ回路の信号電圧が通常より低い。 信号電圧回路が、アースなどに短絡している。
3031	3	尿素水タンク温度センサ (DEFタンク温度センサ)	DEFタンク温度センサ回路の信号電圧が通常より高い。 信号電圧回路が、高電圧部に短絡または断線している。
3031	2	尿素水タンク温度センサ (DEFタンク温度センサ)	DEFタンク温度のデータが不安定、または断続的、または不正。 外気温度に比べてDEFタンクの温度が高すぎる、または低すぎることをDEFタンク温度センサが示した。
3362	31	DEF ドージングユニット	DEF ドージングユニットの入力ラインに不具合が存在。 DEF ドージングユニットは(機能の)準備が出来ない。
3363	3	DEFタンクヒータ	DEFタンクヒータ回路の信号電圧が、通常より高い。 信号電圧回路が高電圧部に短絡、または断線している。
3363	4	DEFタンクヒータ	DEFタンクヒータ回路の信号電圧が、通常より低い。 信号電圧回路がアースなどに短絡している。
3364	4	DEF タンク 品質センサ	DEF品質センサ回路の信号電圧が通常よりも低い。 信号電圧回路がアースなどに短絡、または断線している。
3364	3	DEF タンク 品質センサ	DEF品質センサ回路の信号電圧が通常よりも高い。 信号電圧回路が高電圧部に短絡している。
5298	18	DOC システム	DOC転換効率異常。 データは有効だが、通常運転範囲を下回っている。 中程度の厳しいレベル。 DOC全体の温度上昇が期待された数値より下回っている。
3226	2	後処理出口 Noxセンサ	Noxセンサのデータが不安定、または断続的、または不正。 Noxセンサで、正しくないNoxセンサの値を検出した。
3513	3	センサ電源供給回路5 (OEMハーネス・センサへの 供給電圧)	OEMハーネスへの電源供給回路5の電圧が通常より高い。 電源供給回路が高電圧部に短絡している。
3513	4	センサ電源供給回路5 (OEMハーネス・センサへの 供給電圧)	OEMハーネスへの電源供給回路5の電圧が通常より低い。 アースなどに短絡している。
1761	2
3363	18	DEFタンクヒータ	DEFタンクヒータのデータ異常。 データは有効であるが、通常運転範囲を下回っている。 DEFタンクヒータは凍ったDEFを溶かすことが出来ない。 中程度の厳しいレベル。
3363	16	DEFタンクヒータ	DEFタンクヒータのデータ異常。 データは有効であるが、通常運転範囲を超えている。 DEFタンクヒータは常にONの位置にある。 中程度の厳しいレベル。
3364	13	DEF タンク 品質センサ	DEF品質センサの較正範囲外。 ECMは有効でないメッセージを受信した。
3364	11	DEF タンク 品質センサ	DEF品質センサの異常。 原因は不明。
1322	31
2634	3
2634	4
101	3	クランクケース圧力センサ	クランクケース圧力センサ回路の信号電圧が通常より高い。 信号回路が高電圧部に短絡している。
101	4	クランクケース圧力センサ	クランクケース圧力センサ回路の信号電圧が通常より低い。 信号回路がアースに短絡または断線している。
110	14
97	16	燃料内水分インジケータ (ウォータセジメンタ)	ウォータセジメンタのデータ異常。 データは有効だが、通常運転範囲を超えている。(水分が堆積している) 少し厳しいレベル。
3217	2
411	2	EGRバルブ差圧センサ	EGRバルブ差圧センサのデータ不安定、または断続的、または不正。
412	2
3251	3	DPF差圧センサ	DPF差圧センサ回路の信号電圧が通常より高い。 信号電圧回路が高電圧部に短絡している。
3251	4	DPF差圧センサ	DPF差圧センサ回路の信号電圧が通常より低い。 信号電圧回路がアースなどに短絡、または断線している。
3251	2	DPF差圧センサ	DPF差圧センサのデータが不安定、または断続的、または不正。
3216	4	後処理入口 Noxセンサ	Noxセンサ回路の信号電圧が、通常より低い。 信号電圧回路が、アースなどに短絡。 内部回路の不具合が、Noxセンサで検出された。
3226	4	後処理出口 Noxセンサ	Noxセンサ回路の信号電圧が通常より低い。 信号電圧回路がアースなどに短絡、または断線している。
2791	9
641	9	可変容量ターボ	VGT駆動回路の通信異常。 ECMとVGTコントローラ間のJ1939データリンク通信異常。
2791	13	EGRバルブ	EGRバルブコントローラの較正外。 EGRバルブは最初のキーON時に、自動較正手順に失敗した。
641	13	可変容量ターボ	VGTコントローラ較正範囲外。 VGTは、キーON時に自動調整手順に失敗した。
3251	16	DPF差圧センサ	DPF差圧センサのデータが異常。 データは有効だが通常運転範囲を超えている。 DPFに溜まっているすすの量が、推奨値を超えた。 中程度に厳しいレベル。
3251	0	DPF差圧センサ	DPF差圧センサのデータ異常。 データは有効だが、通常運転範囲を超えている。 最も厳しいレベル。 DPFに溜まっているすすの量が、推奨値を超えた。 エンジン保護機能は使用可能。
3482	3
3482	4
3482	2
3480	2
3480	3
3480	4
3556	2
3597	18	ECU 出力電源供給電圧1 (ECM 他、、、)	ECU出力電圧が異常。 データは有効だが、通常運転範囲を下回っている。 最も厳しくないレベル。 VGTアクチュエータで低いバッテリ電圧が検出された。
3597	3
3597	4
101	2	クランクケース圧力センサ	クランクケース圧力データが不安定、または断続的、または不正。 クランクケース圧力信号が不安定な値を読み取っていることを、ECMが検知した。
3555	17
2791	15	EGRバルブ	EGRバルブコントロール回路の温度が高い。データは有効だが通常運転範囲を超えている。 最も厳しくないレベル。 ECMでEGRバルブ装置の温度が高すぎることを検出した。
641	15	可変容量ターボ	VGT駆動装置の温度上昇。 データは有効だが、通常運転範囲を上回っている。 メンテナンスが必要。 ECMはVGTアクチュエータ内部が高温となっていることを検知した。
3482	7
3556	7
101	15	クランクケース圧力センサ (メンテナンス)	クランクケース圧力センサのデータ異常。 データは有効だが、通常運転範囲を超えている。 メンテナンスが必要。 クランクケースブリーザフィルタのメンテナンスが必要。
641	15	可変容量ターボ	VGT駆動装置温度異常。 データは有効だが、通常運転範囲を上回っている。 メンテナンスが必要。
3556	5
3936	15	DPF アクティブ再生	DPFシステムのデータ異常。 データは有効だが、通常運転範囲を超えている。 最低限のレベル。 後処理差圧センサが運転上限に達しているか、DPFが詰まっている。
190	16
4795	31	DPF フィルタ	DPFの欠落。 排気システム内にDPFが無い。
1072	3	エンジンブレーキ駆動装置	エンジンブレーキ駆動装置回路の信号電圧が、通常より高い。 信号電圧回路が高電圧部に短絡または断線している。
1072	4	エンジンブレーキ駆動装置	エンジンブレーキ駆動装置回路の信号電圧が、通常より低い。 信号電圧回路がアースなどに短絡している。
3512	3	センサ電源供給回路4 (アクセルポジションセンサへの 供給電圧)	アクセルポジションセンサへの電源供給回路4の電圧が通常より高い。 電源供給回路が高電圧部に短絡している。
3512	4	センサ電源供給回路4 (アクセルポジションセンサへの 供給電圧)	アクセルポジションセンサへの電源供給回路4の電圧が通常より低い。 アースなどに短絡している。
641	11	可変容量ターボ	VGT駆動回路の異常。(原因不明) ECMはVGTコントローラとの間で断続的な通信を検出。 VGTコントローラは、ECMからのJ1939メッセージを正確に受信できない。
94	18
157	1
94	15
94	17
1800	16
1800	18
1075	3	電動燃料ポンプ	電動燃料ポンプ回路の信号電圧が通常時より高い。 信号電圧回路が高電圧部に短絡または断線している。
1075	4	電動燃料ポンプ	電動燃料ポンプ回路の信号電圧が通常時より低い。 信号電圧回路がアースなどに短絡している。
27	4	EGRバルブ位置(ポジション) センサ	EGRバルブポジションセンサ回路の信号電圧が通常より低い。 信号回路がアースに短絡または断線している。
411	3	EGRバルブ差圧センサ	EGRバルブ差圧センサ回路の信号電圧が通常より高い。 信号回路が高電圧部に短絡している。
411	4	EGRバルブ差圧センサ	EGRバルブ差圧センサ回路の信号電圧が通常より低い。 信号回路がアースに短絡または断線している。
103	15	ターボチャージャスピードセンサ	ターボチャージャスピードセンサのデータ異常。 データは有効だが、通常運転範囲を超えている。 メンテナンスが必要。
633	31	燃料噴射装置回路	燃料ポンプ駆動回路の抵抗が高すぎる、または低すぎる。 ECMは通信の断続を検知した。
190	2	クランクシャフト スピード/ポジションセンサ	クランクシャフトスピード/ポジションセンサのデータが不安定、または断続的、または不正。 クランクシャフトスピードセンサの同期が断続的。。
723	2	カムシャフトスピード/ ポジションセンサ2	カムシャフトスピード/ポジションセンサのデータが不安定、または断続的、または不正。 カムシャフトスピードセンサとの同期が断続的。(クランクシャフトスピードセンサとの同期)
2789	15	ターボチャージャ タービンインテーク温度センサ	ターボチャージャタービンインテーク温度(排気ガス温度)センサのデータ異常。 データは有効だが、通常運転範囲を超えている。 メンテナンスが必要。 タービンインテーク温度が、エンジン保護限度を超えた。
2629	15
2791	5	EGRバルブ	EGRバルブコントロール回路の電流値が通常より低い、または回路が断線している。 ECMはモータターミナルかコイルの断線を検知した。
2791	6	EGRバルブ	EGRバルブコントロール回路の電流値が通常より高い、またはアースに短絡している。
2791	7	EGRバルブ	EGRバルブコントロール回路の不良。機械的な部分の応答が無い、または調整範囲外。 EGRバルブの機能サイクル限度を超え、EGRバルブが開いたままとなっている。
1073	4	エンジンブレーキ駆動装置	エンジンブレーキ駆動装置回路の信号電圧が、通常より低い。 信号電圧回路がアースなどに短絡している。
1112	4	#4シリンダミスファイア 検出装置	#4シリンダでミスファイアが起こっていることを検出した。
1073	3	エンジンブレーキ駆動装置	エンジンブレーキ駆動装置回路の信号電圧が、通常より高い。 信号電圧回路が高電圧部に短絡または断線している。
1112	3	#5シリンダミスファイア 検出装置	#5シリンダでミスファイアが起こっていることを検出した。
95	16	燃料フィルタ(差圧)	燃料フィルタ差圧異常。 データは有効だが、通常運転範囲を超えている。 少し厳しいレベル。 高圧燃料ポンプへの流れに過大な抵抗を検知。
1209	3	排気ガス圧力センサ	排気ガス圧力センサ回路の信号電圧が、通常より高い。 信号電圧回路が高電圧部に短絡している。
1209	4	排気ガス圧力センサ	排気ガス圧力センサ回路の信号電圧が、通常より低い。 信号電圧回路がアースなどに短絡、または断線している。
412	3	EGRバルブ温度センサ	EGRバルブ温度センサ回路の信号電圧が通常より高い。 信号回路が高電圧部に短絡または断線している。
412	4	EGRバルブ温度センサ	EGRバルブ温度センサ回路の信号電圧が通常より低い。 信号回路がアースに短絡している。
647	3	エンジンファンクラッチ回路	エンジンファンクラッチ(ファン制御)回路の信号電圧が通常より高い。 信号回路が高電圧部に短絡、または断線している。
641	7	可変容量ターボ	VGT駆動回路の機械的部分の応答が無い。調整外。 VGTが正しくない停止位置か、全閉位置まで動いていないことを、VGTコントローラが検知した。
171	2
111	17	冷却水レベルセンサ (メンテナンス)	冷却水レベルセンサのデータ異常。データは有効だが、通常運転範囲を下回っている。(冷却水不足) メンテナンスが必要。
641	13	可変容量ターボ	VGTコントローラ較正範囲外。 VGTアクチュエータが正しく取り付けられていない。
2789	16	ターボチャージャ タービンインテーク温度センサ
190	16	クランクシャフト スピード/ポジションセンサ	クランクシャフトスピード/ポジションセンサのデータ異常。データは有効だが、通常運転範囲を超えている。 少し厳しいレベル。 エンジンスピードが危険なリミット領域を超えた。
1209	2	排気ガス圧力センサ	排気ガス圧力データが不安定、または断続的、または不正。
729	3	インテークエアヒータ 駆動装置	インテークエアヒータ回路の信号電圧が通常より高い。 信号回路が高電圧部に短絡または断線している。
729	4	インテークエアヒータ 駆動装置	インテークエアヒータ回路の信号電圧が通常より低い。 信号回路がアースなどに短絡している。
697	3	補助PWMドライバ	補助PWMドライバ回路の電圧が、通常より高い。 補助PWMドライバ回路が高電圧部に短絡している。
697	4	補助PWMドライバ	補助PWMドライバ回路の電圧が、通常より低い。 補助PWMドライバ回路がアース部に短絡している。
2630	3	インタークーラ 出口温度センサ	インタークーラ出口温度センサ回路の信号電圧が、通常より高い。 信号電圧回路が高電圧部に短絡している。 信号電圧回路が断線している。
2630	4	インタークーラ 出口温度センサ	インタークーラ出口温度センサ回路の信号電圧が、通常より低い。 信号電圧回路がアースなどに短絡している。
641	12	可変容量ターボ	VGTコントローラのインテリジェント装置、または部品の不良。(コントローラ内部異常)
641	31	可変容量ターボ	VGT駆動装置回路異常。 ECMは、VGTアクチュエータとECM間での較正が正しくないことを検知した。
641	9	可変容量ターボ	VGT駆動回路の通信異常。 ECMとVGTコントローラ間のJ1939データリンク通信異常。
5018	11	DOC (ディーゼル酸化触媒)	DOCの表面が詰まっている。原因は不明。 DOCの表面にススが詰まっていることが検出された。
5298	17	DOC システム	DOC転換効率異常。 データは有効だが、通常運転範囲を下回っている。 最も厳しくないレベル。 DOC全体の温度上昇が期待された数値より下回っている。
3251	15	DPF差圧センサ	DPF差圧センサのデータが異常。 データは有効だが通常運転範囲を超えている。 DPFに溜まっているすすの量が、推奨値を超えた。 厳しくないレベル。
110	31	水温センサ	冷却水温度上昇 冷却水の温度を下げる為に、EGRバルブが閉じられる。
110	31	水温センサ	冷却水温度上昇 冷却水の温度を下げる為に、EGRバルブが閉じられる。
629	31
629	31
3227	9
520320	7
599	2
4097	3
4097	4
626	3
626	4
3482	13
3249	17
3249	18
81	16	DPF吸入圧センサ	DPF吸入圧データ異常。 データは有効だが、通常運転範囲を上回っている。 少し厳しいレベル。
520332	3	尿素水タンクレベルセンサ (DEFタンクレベルセンサ)
520332	4	尿素水タンクレベルセンサ (DEFタンクレベルセンサ)
1209	16	排気ガス圧力センサ
2797	13	尿素水タンクレベルセンサ (DEFタンクレベルセンサ)
3226	9	後処理出口 Noxセンサ	Noxセンサの通信異常。 ECMとNoxセンサ間のJ1939データリンクにて通信異常(通信不良、または有効でないデータ通信)が検出された。
3703	31	DPF アクティブ再生 停止スイッチ	DPFのアクティブ再生が、停止スイッチによって停止された。 許可スイッチが無効になっているため、DPFの再生が出来なくなっている。
3481	16
110	18
4097	7
3480	17
412	15	EGRバルブ温度センサ	EGRバルブ温度のデータ異常。 データは有効だが、通常運転範囲を上回っている。 メンテナンスが必要。 EGRバルブ温度がエンジン保護リミットを超えた。
412	16	EGRバルブ温度センサ	EGRバルブ温度のデータ異常。 データは有効だが、通常運転範囲を上回っている。 少し厳しいレベル。 EGRバルブ温度がエンジン保護リミットを超えた。
110	15	尿素水タンクレベルセンサ (DEFタンクレベルセンサ)
105	15	インテークマニホールド温度センサ	インテークマニホールド温度センサのデータ異常。 データは有効だが、通常運転範囲を超えている。 メンテナンスが必要。 インテークマニホールドの吸気温度信号が、エンジン保護制限の上限を超えたことを表示。
102	2	尿素水タンクレベルセンサ (DEFタンクレベルセンサ)
3361	2	DEF ドージングユニット	DEF ドージングユニットの温度データが不安定、または断続的、または不正。 DEF ドージングユニット内部のエラーが確認されている。
1632	14	エンジントルク制限	エンジントルク制限機能 特殊指示
190	14	クランクシャフト スピード/ポジションセンサ
3610	3	DPF 出口圧力センサ	DPF出口圧力センサ回路の信号電圧が通常より高い。 信号電圧回路が高電圧部に短絡している。
3610	4	DPF 出口圧力センサ	DPF出口圧力センサ回路の信号電圧が通常より低い。 信号電圧回路がアースなどに短絡、または断線している。
3610	2	DPF 出口圧力センサ	DPF出口圧力センサのデータが不安定、または断続的、または不正。 DPF出口圧力センサが不安定な値を検出している。
5019	3
5019	4
5019	2
3667	3	エンジン エアシャットオフバルブ	エアシャットオフバルブ回路の信号電圧が通常より高い。 信号電圧回路が高電圧部に短絡、または断線している。
3667	4	エンジン エアシャットオフバルブ	エアシャットオフバルブ回路の信号電圧が通常より低い。 信号電圧回路がアースなどに短絡している。
4360	3	SCR 入口温度センサ	SCR 入口温度センサ回路の信号電圧が、通常より高い。 信号電圧回路が高電圧部に短絡している。
4360	4	SCR 入口温度センサ	SCR 入口温度センサ回路の信号電圧が、通常より低い。 信号電圧回路がアースなどに短絡している。
4360	2	SCR 入口温度センサ	SCR 入口温度センサのデータが不安定、または断続的、または不正。 SCR 入口温度センサが、エンジン運転状態と共変化しない。
4363	3	SCR 出口温度センサ	SCR 出口温度センサ回路の信号電圧が、通常より高い。 信号電圧回路が高電圧部に短絡している。
4363	4	SCR 出口温度センサ	SCR 出口温度センサ回路の信号電圧が、通常より低い。 信号電圧回路がアースなどに短絡している。
4363	2	SCR 出口温度センサ	SCR 出口温度センサのデータが不安定、または断続的、または不正。 SCR 出口温度センサがエンジン運転状態と共に変化しない。
4794	31	SCR 触媒システム	SCR触媒の欠落。 排気システム内にSCR触媒が無い。
4809	3
4809	4
4809	2
4810	3
4810	4
4810	2
4793	31
4810	0
4360	15	SCR 入口温度センサ	SCR 入口温度センサのデータ異常。 データは有効だが、通常運転範囲を超えている。 最も厳しくないレベル。 SCR 入口温度センサが高温を検出した。
4363	0	SCR 出口温度センサ	SCR 出口温度センサのデータ異常。 データは有効だが、通常運転範囲を超えている。 最も厳しいレベル。 SCR 出口温度センサが温度の上限を超えたことを検出した。
4809	13
3556	18
4810	16
1623	9	回転計出力軸スピード	回転計出力軸スピード異常通信。 ECMと回転計出力軸スピードセン間のJ1939マルチプレキシングデータ通信不良が検出されている。
1623	19	回転計出力軸スピード	回転計出力軸スピードセンサネットワークデータ信号異常。 J1939マルチプレキシングコントローラは、回転計出力軸センサの作動不良を示した。
7576	12	グロープラグ	装置の不良
520435	12
3490	4
3490	3
3490	7
3216	2	後処理入口 Noxセンサ	Noxセンサのデータが不安定、または断続的、または不正。 Noxセンサで、正しくないNoxセンサの値を検出した。
4360	0	SCR 入口温度センサ	SCR 入口温度データ異常。 データは有効だが、通常運転範囲を超えている。 最も厳しいレベル。 SCR 入口温度センサが、上限値を超えたことを検出した。
4360	16	SCR 入口温度センサ	SCR 入口温度センサのデータ異常。 データは有効だが、通常運転範囲を超えている。 中程度に厳しいレベル。 SCR 入口温度センサが温度の上限を超えたことを検出した。
3216	9	後処理入口 Noxセンサ	Noxセンサの通信異常。 ECMとNoxセンサ間のJ1939データリンクにて通信異常(通信不良、または有効でないデータ通信)が検出された。
4363	16	SCR 出口温度センサ	SCR 出口温度センサのデータが異常。 データは有効だが、通常運転範囲を超えている。 中程度に厳しいレベル。 SCR 出口温度センサが温度の上限を超えたことを検出した。
4340	3	DEF ラインヒータ1	DEF ラインヒータ1回路電圧が、通常より高い。 回路が高電圧部に短絡している。
4340	4	DEF ラインヒータ1	DEF ラインヒータ1回路電圧が、通常より低い。 回路がアースなどに短絡している。
4342	3	DEF ラインヒータ2	DEF ラインヒータ2回路電圧が、通常より高い。 回路が高電圧部に短絡している。
4342	4	DEF ラインヒータ2	DEF ラインヒータ2回路電圧が、通常より低い。 回路がアースなどに短絡している。
3363	7	DEFタンクヒータ	DEFタンクヒータの機械的部分の応答が無い、または較正範囲外。 DEFタンクヒータへの指示がONのときに、DEFの温度が上昇しない。
3060	18
3936	7	DPF アクティブ再生	DPFシステムの機械的部分の応答が無い、または較正範囲外。 DPFが損傷している。
4809	16
4810	15
4765	16	DOC 入口温度センサ	DOC 入口温度センサのデータ異常。 データは有効だが通常運転範囲を超えている。 中程度の厳しいレベル。 DOC 入口温度センサは上限温度を超えていることを検出した。
3242	16	DPF 吸入口 温度センサ	DPF温度センサのデータ異常。 データは有効だが、通常運転範囲を超えている。 中程度の厳しいレベル。 (エンジン保護限界の温度を越えた。)
3242	15	DPF 吸入口 温度センサ	DPF温度センサのデータ異常。 データは有効だが、通常運転範囲を超えている。 厳しくないレベル。 (エンジン保護限界の温度を越えた。)
3246	16	DPF 出口 温度センサ	DPF温度センサのデータ異常。 データは有効だが、通常運転範囲を超えている。 中程度の厳しいレベル。 (エンジン保護限界の温度を越えた。)
3246	15	DPF 出口 温度センサ	DPF温度センサのデータ異常。 データは有効だが、通常運転範囲を超えている。 厳しくないレベル。 (エンジン保護限界の温度を越えた。)
4340	5	DEF ラインヒータ1	DEF ラインヒータ1回路の電流値が、通常より低い。 回路が断線している。
4342	5	DEF ラインヒータ2	DEF ラインヒータ2回路の電流値が、通常より低い。 回路が断線している。
1194	13	盗難防止装置	盗難防止暗号化の情報と較正が出来ない。
3242	0	DPF 吸入口 温度センサ	DPF温度センサのデータ異常。 データは有効だが、通常運転範囲を超えている。 最も厳しいレベル。
3246	0	DPF 出口 温度センサ	DPF温度センサのデータ異常。 データは有効だが、通常運転範囲を超えている。 最も厳しいレベル。
4765	4	DOC 入口温度センサ	DOC 入口温度センサ回路の信号電圧が、通常より低い。 信号電圧回路がアースなどに短絡している。
4765	3	DOC 入口温度センサ	DOC 入口温度センサ回路の信号電圧が、通常より高い。 信号電圧回路が高電圧部に短絡している。
4765	2	DOC 入口温度センサ	DOC 入口温度センサのデータが不安定、または断続的、または不正。 DOC 入口温度センサがエンジン運転状態と共に変化しない。
3242	4	DPF 吸入口 温度センサ	DPF温度センサ回路の信号電圧が通常より低い。 信号電圧回路がアースなどに短絡している。
3242	3	DPF 吸入口 温度センサ	DPF温度センサ回路の信号電圧が通常より高い。 信号電圧回路が高電圧部に短絡、または断線している。
3242	2	DPF 吸入口 温度センサ	DPF温度センサのデータが不安定、または断続的、または不正。
3246	3	DPF 出口 温度センサ	DPF温度センサ回路の信号電圧が通常より高い。 信号電圧回路が高電圧部に短絡、または断線している。
3246	4	DPF 出口 温度センサ	DPF温度センサ回路の信号電圧が通常より低い。 信号電圧回路がアースなどに短絡している。
3246	2	DPF 出口 温度センサ	DPF温度センサのデータが不安定、または断続的、または不正。
4765	13
91	9	アクセルペダル/レバー位置センサ (スロットルペダル/レバー位置センサ)	J1939アクセル(スロットル)ペダル(レバー)センサシステムの異常な更新。 ECMはマルチプレキシングアクセル(スロットル)ペダル(レバー)センサから十分な情報を受け取れない。
191	9	トランスミッション 出力軸	トランスミッション出力軸スピード異常通信。 ECMとトランスミッション出力軸スピードセン間のJ1939マルチプレキシングデータ通信不良が検出されている。
1231	2	J1939 ネットワーク #2	J1939 ネットワーク#2 データが不安定、または断続的、または不正。
1235	2	J1939 ネットワーク #3	J1939 ネットワーク#3 データが不安定、または断続的、または不正。
5395	16
5395	18
107	16	・エアクリーナ(エアフィルタ) ・ターボチャージャコンプレッサ吸入口 圧力センサ	エアフィルタの差圧データ異常。 データは有効だが、通常運転範囲を超えている。 少し厳しいレベル。
1176	1
102	10
111	18
4490	9
4490	19
1172	9
1172	19
1176	9
1176	19
1818	31
5397	31	DPF システム	DPF再生頻度が高い。 システムは、最後のアクティブ再生後、あまりにも早くアクティブ再生の必要性が発生したことを検出した。
5319	31	DPF システム	DPFの不完全再生。 システムは、DPFのアクティブな再生に続いて、差圧が高すぎることを検出した。
5396	31
105	18
3750	31
191	19	トランスミッション 出力軸	トランスミッション出力軸スピードセンサのネットワークデータ不良。 J1939マルチプレキシングコントローラは、トランスミッション出力軸スピードセンサの作動不良を表示。
5125	3	センサ電源供給回路7	センサ電源供給回路7の電圧が、通常より高い。 センサ電源供給回路が高電圧部などに短絡している可能性。
5125	4	センサ電源供給回路7	センサ電源供給回路7の電圧が、通常より低い。 センサ電源供給回路がアースなどに短絡している可能性。
4344	3	DEF ラインヒータ3	DEF ラインヒータ3回路電圧が、通常より高い。 回路が高電圧部に短絡している。
4344	4	DEF ラインヒータ3	DEF ラインヒータ3回路電圧が、通常より低い。 回路がアースなどに短絡している。
4344	5	DEF ラインヒータ3	DEF ラインヒータ3回路の電流値が、通常より低い。 回路が断線している。
2630	2
563	9	ABSコントローラ	ABSコントローラ通信不良。 ECMとABSコントローラ間のJ1939マルチプレキシングデータ通信不良が検出されている。
1081	7
1761	17	尿素水タンクレベルセンサ (DEFタンクレベルセンサ) メンテナンス	尿素水タンクレベルのデータ異常。 データは有効だが、通常運転範囲を下回っている。 メンテナンスが必要。(尿素水不足)
1761	18	尿素水タンクレベルセンサ (DEFタンクレベルセンサ) メンテナンス	尿素水タンクレベルのデータ異常。 データは有効だが、通常運転範囲を下回っている。 メンテナンスが必要。(尿素水不足)
84	19	ホイールベース車輌速度	ホイールベース車輌速度信号異常。 J1939マルチプレキシングコントローラは、ホイールベーススピードセンサの作動不良を表示した。
84	9
558	19	アクセルペダル/レバー アイドル確認スイッチ	アクセルペダル/レバーアイドル確認スイッチネットワークデータ信号不良。 J1939マルチプレキシングコントローラがアクセルペダル/レバーアイドル確認スイッチの作動不良を表示。
558	9
171	9	大気温度センサ	大気温度センサ通信不良。 ECMと大気温度センサ間のJ1939マルチプレキシングデータ通信不良が検出されている。
171	19
1213	9
51	3	インテークスロットル駆動装置 位置(ポジション)センサ	電圧が正常値を超えているまたは高圧源に短絡している
51	4	インテークスロットル駆動装置 位置(ポジション)センサ	電圧が正常値を下回っているまたは低圧源に短絡している
51	2	インテークスロットル駆動装置 位置(ポジション)センサ	データ不良
4094	31	DEF品質	DEFの品質が不十分な為、Noxが上限値を超えた。 DEFの品質が不十分な為、十分なNoxの低減効果が得られない。
3226	10	後処理出口 Noxセンサ	Noxセンサの通信異常。 Noxセンサが有効でない信号を検出。
4096	31	DEF タンク	DEFタンクが空になっている。
1081	9	エンジンスタート待機ランプ	エンジンスタート待機ランプ通信異常。 ECUはエンジンスタート待機との通信が無いことを検知した。
1081	19
3361	3	DEF ドージングユニット	DEF ドージングユニット回路の信号電圧が、通常より高い。 信号電圧回路が高電圧部に短絡している。
3361	4	DEF ドージングユニット	DEF ドージングユニット回路の信号電圧が、通常より低い。 信号電圧回路がアースなどに短絡、または断線している。
5491	3	DEF ラインヒータ	DEF ラインヒータリレーの電圧が、通常より高い。 回路が高電圧部に短絡している。 DEF ラインヒータリレーにて高い電圧が検出された。
5491	4	DEF ラインヒータ	DEF ラインヒータリレーの電圧が、通常より低い。 回路がアースなどに短絡、または断線している。 DEF ラインヒータリレーにて低い信号電圧が検出された。
5394	3	DEF ドージング バルブ	電圧が正常値を超えているまたは高圧源に短絡している
5394	5	DEF ドージング バルブ	DEFドージングバルブ回路の電流値が通常より低い、または回路が断線している。 DEFドージングバルブ回路内で、回路異常が検出された。
5394	7	DEF ドージング バルブ	DEFドージングバルブの機械的システムの応答が無い、または調整範囲外。 DEFドージングバルブ内で機械の異常が検出された。
4334	3	DEF 圧力センサ	後処理1DEF圧力センサ回路の信号電圧が、通常より高い。 信号電圧回路が高電圧部に短絡している。
4334	4	DEF 圧力センサ	後処理1DEF圧力センサ回路の信号電圧が、通常より低い。 信号電圧回路がアースなどに短絡、または断線している。
4334	5	DEF 圧力センサ	後処理1DEF圧力センサ回路の信号電圧が、通常より低い。 信号電圧回路がアースなどに短絡、または断線している。
4334	18	DEF 圧力センサ	後処理1DEF圧力センサのデータ異常。 データは有効だが、通常運転範囲を下回っている。 中程度に厳しいレベル。 DEFが低いことを検出した。
4334	16	DEF 圧力センサ	後処理1DEF圧力センサのデータ異常。 データは有効だが、通常運転範囲を超えている。 中程度に厳しいレベル。 DEFリターンの流れに詰まりを検出した。
4376	3	DEF リターンバルブ	DEF リターンバルブ回路の電圧が通常より高い。 回路が高電圧部に短絡している。
4376	4	DEF リターンバルブ	DEF リターンバルブ回路の電圧が通常より低い。 回路がアースなどに短絡している。
4364	18	SCR 変換効率	SCR 変換効率のデータが異常。 データは有効だが、通常運転範囲を下回っている。 中程度に厳しいレベル。 SCRでのNox変換効率が低すぎる。
5031	10	後処理出口Noxセンサヒータ	後処理出口Noxセンサヒータの通信異常。 後処理出口Noxセンサヒータは通常運転温度を維持できない。
4334	2	DEF 圧力センサ	後処理1DEF圧力センサのデータが不安定、または断続的、または不正。 DEF圧力センサが、運転状態に対して高過ぎまたは低すぎる圧力を検出。
111	9	冷却水レベルセンサ	冷却水レベルセンサ通信不良。 ECMと冷却水レベルセンサ間のJ1939マルチプレキシングデータ通信不良が検出されている。
111	19	冷却水レベルセンサ	冷却水レベルセンサのネットワークデータ不良。J1939マルチプレキシングコントローラは、冷却水レベルセンサの機能不良を表示。
2633	7
5484	3	エンジンファンクラッチ回路2	エンジンファンクラッチ回路2の電圧が通常より高い。 回路が高電圧部に短絡、または断線している。
5484	4	エンジンファンクラッチ回路2	エンジンファンクラッチ回路2の電圧が通常より低い。 回路がアースなどに短絡している。
748	9	トランスミッションアウトプットリターダ	トランスミッションアウトプットリターダの通信異常。
5024	10	後処理入口Noxセンサヒータ	後処理入口Noxセンサヒータの通信異常。 後処理入口Noxセンサヒータは通常運転温度を維持できない。
3228	2	後処理出口 Noxセンサ 電源供給装置	Noxセンサ供給電圧のデータが不安定、または断続的、または不正。 センサに供給されている電圧が正しくないことを、Noxセンサが示した。
3218	2	後処理入口 Noxセンサ 電源供給装置	Noxセンサ供給電圧のデータが不安定、または断続的、または不正。 センサに供給されている電圧が正しくないことを、Noxセンサが示した。
1127	7
4184	4
4182	4
4183	4
630	12	ECM	エンジンコントロールモジュールメモリ較正不良。 インテリジェント装置または部品の不良。 エンジンソフトウエアの不具合による、ECM内部不良。
5246	0	SCR システム	SCR作動装置に対する条件が有効中。 データは有効だが、通常運転範囲を超えている。 最も厳しいレベル。 重大なSCRに関する故障コードが長時間有効中。 直ちに注意が必要。
5491	7
1569	31	エンジン保護 トルク制限制御	エンジンの運転に対して危険な故障コードが存在している。
188	16
188	18
3226	13	後処理出口 Noxセンサ	Noxセンサが較正範囲外。 公称システム電圧とのずれを、Noxセンサが検出した。
3216	13	後処理入口 Noxセンサ	Noxセンサが較正範囲外。 公称システム電圧とのずれを、Noxセンサが検出した。
168	17	バッテリ (EGRバルブ)	バッテリ電圧異常。 データは有効だが、通常運転範囲を下回っている。 メンテナンスが必要。 EGRバルブドライバで低電圧を確認した。
3216	10	後処理入口 Noxセンサ	Noxセンサ通信異常。 Noxセンサの値が有効でない。
3216	16	後処理入口 Noxセンサ	データは有効だが正常動作範囲を超えている - 重大度: 中
5571	7	コモンレール圧 リリーフバルブ	コモンレール圧リリーフバルブ機械的な部分の応答が無い、または調整範囲外。 リリーフバルブが予想された圧力よりも低い圧力で開いた。
862	3
862	4
2884	9
1675	31	スタータモータ	スタータモータのオーバークランク保護状態。 スタータモータの損傷を防ぐ為に、スタータモータは一時的に停止されている。
5571	0	コモンレール圧 リリーフバルブ	コモンレール圧リリーフバルブのデータが異常。 データは有効だが、通常運転範囲を超えている。 最も厳しいレベル。 レール圧リリーフバルブが、高い燃料レール圧で開いている。
3216	20	後処理入口 Noxセンサ	Noxセンサのデータが妥当でない、または高くなった。 ずれた値がNoxセンサで検出された。
3226	20	後処理出口 Noxセンサ	Noxセンサのデータが妥当でない、または高くなった。 ずれた値がNoxセンサで検出された。
4792	7	SCR 触媒システム	SCR 触媒システムの機械的な応答が無い、または調整範囲外。
3713	31	DPF アクティブ再生	システムタイムアウトの為、DPFのアクティブ再生が停止した。 システムはアクティブ再生を実行することが出来なかった。
5394	2	DEF ドージング バルブ	DEFドージングバルブのデータが異常。 データが断続的、またはデータが不正。
442	3	補助温度センサ2(OEM)	OEM補助温度センサ2回路の信号電圧が通常より高い。 信号回路が高電圧部に短絡している。または断線している。
442	4	補助温度センサ2(OEM)	OEM補助温度センサ2回路の信号電圧が通常より低い。 信号回路がアースに短絡している。
2978	9
596	7
596	2
596	13
5603	9	クルーズコントロール 無効コマンド	クルーズコントロール無効コマンドの通信異常。
5605	31	クルーズコントロール 停止コマンド	クルーズコントロール停止コマンドの異常。
5603	31	クルーズコントロール 無効コマンド	クルーズコントロール無効コマンドの異常。 アダプティブクルーズコントロールがドロップアウトした為、手動操作が必要。
3364	1	DEF タンク 品質センサ	DEF品質センサのデータ異常。 データは有効だが、通常運転範囲を下回っている。 DEF品質が基準値を下回っていることが検出された。 最も厳しいレベル。
3364	18	DEF タンク 品質センサ	DEF品質センサのデータ異常。 データは有効だが、通常運転範囲を下回っている。 中程度に厳しいレベル。 DEF品質センサは、危険な閾値を下回っているのを検出した。
3364	9	DEF タンク 品質センサ	DEF品質センサの異常な数値を検出。 DEFセンサが、一定期間ECMに対して濃度値を通信させることが出来なかった。 DEFセンサとECM間のJ1939データリンク通信異常。
3364	7	DEF タンク 品質センサ	DEF品質センサの機械的部分の応答が無い。または調整外。
3364	12	DEF タンク 品質センサ	DEF品質センサのインテリジェント装置の不良、または部品の不良。
3364	2	DEF タンク 品質センサ	DEF品質のデータが不安定、または断続的、または不正。 DEF圧力センサが、運転状態よりも圧力が高い、または低いことを検出した。
5848	4	アンモニアセンサー	電圧が正常値を下回っているまたは低圧源に短絡している
104	18
1109	0
5851	16	アンモニアセンサー	データは有効だが正常動作範囲を超えている - 重大度: 中
5851	18	アンモニアセンサー	データは有効だが正常動作範囲を下回っている - 重大度: 中
5848	13	アンモニアセンサー	校正範囲外
5848	12	アンモニアセンサー	装置の不良
3265	9
5741	3
5835	3	PMセンサー	電圧が正常値を超えているまたは高圧源に短絡している
5741	4
5835	4	PMセンサー	電圧が正常値を下回っているまたは低圧源に短絡している
3255	9
5742	9	DPF 温度センサ	DPF温度センサモジュールの通信異常。
5743	9	SCR 温度センサモジュール	SCR 温度センサモジュールの通信異常。 SCR 温度センサモジュールとECM間のJ1939データリンクでの通信が無い。
5747	3
7321	3	PMセンサーヒーター	電圧が正常値を超えているまたは高圧源に短絡している
5747	4
7323	4	PMセンサーヒーター	電圧が正常値を下回っているまたは低圧源に短絡している
5746	3	DEF ドージングユニット ヒータリレー	DEF ドージングユニットヒータリレー回路の電圧が通常より高い。 電圧回路が高電圧部に短絡している。 DEF ドージングユニットヒータリレー回路で高信号電圧を検出した。
5746	4	DEF ドージングユニット ヒータリレー	DEF ドージングユニットヒータリレー回路の電圧が通常より低い。 電圧回路がアースなどに短絡している。 DEF ドージングユニットヒータリレー回路で低信号電圧を検出された。
4376	7	DEF リターンバルブ	DEF リターンバルブの機械的な部分からの応答が無い、または調整範囲外。 DEF リターンバルブの詰まりが検出された。
5742	12	DPF 温度センサ	DPF温度センサモジュールのインテリジェント装置、または部品の異常。
5743	12	SCR 温度センサモジュール	SCR 温度センサモジュールのインテリジェント装置、または部品の異常。 SCR 温度センサモジュール内の異常が検出された。
5742	3	DPF 温度センサ	DPF温度センサモジュール電圧が通常より高い。 センサ回路が高電圧部に短絡している。
5742	4	DPF 温度センサ	DPF温度センサモジュール電圧が通常より低い。 センサ回路がアースなどに短絡している。
5742	16	DPF 温度センサ	DPF温度センサモジュールのデータが異常。 データは有効だが、通常運転範囲を超えている。 中程度に厳しいレベル。
5743	3	SCR 温度センサモジュール	SCR 温度センサモジュールの供給電圧が通常より高い。 高電圧部に短絡している。 SCR 温度センサモジュールで高バッテリ電圧の供給が検出された。
5743	4	SCR 温度センサモジュール	SCR 温度センサモジュールの供給電圧が通常より低い。 アースなどに短絡している。 SCR 温度センサモジュールで低バッテリ電圧の供給が検出された。
5743	16	SCR 温度センサモジュール	SCR 温度センサモジュールの異常。 データは有効だが、通常運転範囲を超えている。 中程度に厳しいレベル。 SCR 温度センサモジュール内部で高温度を検出した。
5745	3	DEF ドージングユニットヒータ	DEF ドージングユニットヒータ回路の電圧が、通常より高い。回路が高電圧部に短絡している。 DEF ドージングユニットヒータが詰まっていることが検出された。
5745	4	DEF ドージングユニットヒータ	DEF ドージングユニットヒータ回路の電圧が、通常より低い。回路がアースなどに短絡している。
5745	18	DEF ドージングユニットヒータ	DEF ドージングユニットヒータ異常。 データは有効だが、通常運転範囲を下回っている。 中程度に厳しいレベル。 DEF ドージングユニットヒータは解凍に失敗した。
4337	3
4337	4
3695	2	後処理再生 停止スイッチ	後処理再生停止スイッチのデータが不安定、または断続的、または不正。 後処理再生許可スイッチが、OFFの位置または停止の位置で固着。
563	31	ABSコントローラ	ABSコントローラからの信号により、クルーズコントロールは中止される。
3515	3
3515	4
3521	31
3515	2
3515	10	DEF 温度センサ 2	DEF温度センサ2の異常な数値を検出。 DEFセンサが、一定期間ECMに対して温度値を通信させることが出来なかった。 DEFセンサとECM間のJ1939データリンク通信異常。
4337	2
5798	2
4337	10	DEF ドージングユニット(投与装置) 温度センサ	DEFドージングユニット(投与装置)温度センサの異常な数値を検出。 DEFドージングユニットの温度が固定している。
5798	10	DEF ドージングユニット ヒータ温度センサ	DEF ドージングユニットヒータ温度センサの通信異常。 DEF ドージングユニットヒータ温度センサの数値が固定している。
1081	31
5797	12
5797	3
5797	4
5797	16
5797	11
5742	11	DPF 温度センサ	DPF温度センサモジュール異常。 原因は不明。
5743	11	SCR 温度センサモジュール	SCR 温度センサモジュールの異常。 原因は不明。 SCR 温度センサモジュールで断続的なバッテ電圧の供給が検出された。
5571	3	コモンレール圧 リリーフバルブ	コモンレール圧リリーフバルブ回路の信号電圧が、通常より高い。 信号電圧回路が高電圧部に短絡、または断線している。 コモンレール圧リリーフバルブ回路で高電圧が検出された。
5571	4	コモンレール圧 リリーフバルブ	コモンレール圧リリーフバルブ回路の信号電圧が、通常より低い。 信号電圧回路がアースなどに短絡している。 コモンレール圧リリーフバルブ回路で低すぎる信号電圧が検出された。
5571	11
4374	3	DEFポンプ	電圧が正常値を超えているまたは高圧源に短絡している
4374	4	DEFポンプ	電圧が正常値を下回っているまたは低圧源に短絡している
3364	10	DEF タンク 品質センサ	DEF品質センサの異常な数値を検出。 DEFセンサが、一定期間ECMに対して濃度値を通信させることが出来なかった。 DEFセンサとECM間のJ1939データリンク通信異常。
5793	9
520595	3
520595	4
520595	2
5097	3
5097	4
1668	2	J1939 ネットワーク #4	J1939ネットワーク #4のデータが不安定、または断続的、または不正。
5747	10
5741	2
3226	7	後処理出口 Noxセンサ	機械系が応答していないまたは調整範囲外
520668	31
3667	7	エンジン エアシャットオフバルブ	エアシャットオフバルブの機械的部分の応答が無い、または較正範囲外。 エアシャットオフバルブは、テスト時にバルブを閉じることに失敗した。
5838	31
5839	31
5840	31
5841	31
5842	31
237	13	ECM	車輌IDナンバー調整不良。 車輌IDナンバーがECMにプログラムされていない。
521	2
4766	3	DOC 出口温度センサ	DOC 出口温度センサ回路の信号電圧が通常より高い。 信号電圧回路が高電圧部に短絡している。
4766	4	DOC 出口温度センサ	DOC 出口温度センサ回路の信号電圧が通常より低い。 信号電圧回路がアースなどに短絡している。
3482	16
3031	9	尿素水タンク温度センサ (DEFタンク温度センサ)	DEFタンク温度の通信異常。 ECMとDEFタンク温度センサとの通信が無い。
3826	18
3936	14	DPF アクティブ再生	DPFシステムの特別な指示。
4792	14	SCR 触媒システム	SCRシステム-特殊指示 不正なSCRシステムが取り付けられている。
4339	31
94	0
97	0	燃料内水分インジケータ (ウォータセジメンタ)	ウォータセジメンタのデータ異常。　重大度: 大 データは有効だが、通常運転範囲を超えている。(水分が堆積している)
4331	18
1761	9	尿素水タンクレベルセンサ (DEFタンクレベルセンサ)	尿素水タンクレベルセンサの異常通信。 ECMは予想(期待)したマルチプレキシングデバイスからの情報を予想(期待)したが、受け取ることが出来なかった。
1761	5
3031	5
6301	3
6301	4
5585	18
5357	31
237	31
237	2
702	5
702	6
1239	16
157	15
3031	13	尿素水タンク温度センサ (DEFタンク温度センサ)	DEFタンク温度センサが較正範囲外。 ECMが有効ではないデータリンクメッセージを受信した。
1761	13	尿素水タンクレベルセンサ (DEFタンクレベルセンサ)	尿素水タンクレベルセンサが構成範囲外。 ECMは有効ではないデータリンクメッセージを受信した。
701	14	補助入力/出力回路1	補助インプット、アウトプット1-特殊指示。 OEMスイッチによって、エンジン保護設定が機能した。
3031	6
3031	11	尿素水タンク温度センサ (DEFタンク温度センサ)	DEFタンク温度の異常。 DEFタンク温度センサで、エラーを検知した。 エラー内容は不明。
1761	6
1761	11	尿素水タンクレベルセンサ (DEFタンクレベルセンサ)	尿素水タンクレベルセンサ異常。 尿素水タンクレベルセンサに、何らかの異常が発生。エラー内容不明。
3364	5	DEF タンク 品質センサ	DEF品質センサ回路の信号電流が、通常より低い。 信号回路が断線している。
3364	6	DEF タンク 品質センサ	DEF品質センサ回路の信号電流が、通常より高い。 信号回路がアースなどに短絡している。
3515	5	DEF 温度センサ 2	DEF温度センサ2回路の信号電流が、通常より低い。 信号回路が断線している。
3515	6	DEF 温度センサ 2	DEF温度センサ2回路の信号電流が、通常より高い。 信号回路がアースなどに短絡している。
3515	11	DEF 温度センサ 2	DEF温度センサ2の異常。 DEF温度センサ2で、DEF温度の異常を検出。 根本的な原因は不明。
3217	20	後処理 1 吸気酸素センサー	範囲内で高い状態
3217	21	後処理 1 吸気酸素センサー	範囲内で低い状態
3227	20	後処理 1 出口酸素	範囲内で高い状態
3227	21	後処理 1 出口酸素	範囲内で低い状態
6326	3	DEFヒーター	電圧が正常値を超えているまたは高圧源に短絡している
520716	3
6326	4	DEFヒーター	電圧が正常値を下回っているまたは低圧源に短絡している
520716	4
3521	11	DEF品質センサ	DEF品質センサの異常。 DEFの異常を検出。 根本的な原因は不明。
1761	10	尿素水タンクレベルセンサ (DEFタンクレベルセンサ)	尿素水タンクレベルセンサの異常変換率。 有効な尿素水タンクレベルの数値を検知できない。
1639	0	ファンスピードセンサ	ファンスピードのデータ異常。 データは有効だが、通常運転範囲を超えている。 最も厳しいレベル。
1639	1	ファンスピードセンサ	ファンスピードのデータ異常。 データは有効だが、通常運転範囲を下回っている。 最も厳しいレベル。
3667	31	エンジン エアシャットオフバルブ
6653	16
3364	15	DEF タンク 品質センサ	DEF品質センサのデータ異常。 データは有効だが、通常運転範囲を超えている。 最も深刻でないレベル。(メンテナンスが必要) DEF品質センサは、危険な閾値を下回っているのを検出した。
5245	31	SCR システム	SCR作動装置に対する条件が有効中。 重大なSCRに関する故障コードが長時間有効中。 直ちに注意が必要。
5571	31	コモンレール圧 リリーフバルブ	コモンレール圧リリーフバルブ回路の抵抗が高すぎる、または低すぎる、断続的な接続が検出された。
5380	11
7026	11	燃料バルブ
5380	13
7026	13	燃料バルブ	校正範囲外
4353	31	DEFヒーティングモード要求
6655	3	ECU 電源ランプ	ECU電源確保ランプ回路の電圧が通常より高い。 回路が高電圧部に短絡している。 バッテリ電源が必要なランプ回路で、高信号電圧が検出された。
6655	4	ECU 電源ランプ	ECU電源確保ランプ回路の電圧が通常より低い。 回路がアースなどに短絡している。 バッテリ電源が必要なランプ回路で、低信号電圧が検出された。
3353	3
3353	4
6713	13	VGT アクチュエータ ソフトウエア	VGT アクチュエータソフトウエアの較正範囲外。 VGT アクチュエータソフトウエアが用途と一致しない。
6713	31	VGT アクチュエータ ソフトウエア	VGT アクチュエータソフトウエアの異常。 VGT アクチュエータとECMのソフトウエアに互換性が無い。
5491	31	DEF ラインヒータ
2006	9
111	17
2900	19	エンジンクランク	データ不良
2900	9	エンジンクランク	異常な変化率
3517	9	DEFタンク Level2	異常な変化率
6713	9	VGT アクチュエータ ソフトウエア	VGT アクチュエータソフトウエアの通信異常。 ECMは通信を失ったか、VGTアクチュエータからのメッセージをサポートしなかった。
6799	3	エンジンファン ブレードピッチ	エンジンファンブレードピッチポジションセンサ回路の(供給)電圧が、通常より高い。 回路が高電圧部に短絡、または断線している。
6799	4	エンジンファン ブレードピッチ	エンジンファンブレードピッチポジションセンサ回路の(供給)電圧が、通常より低い。 回路がアースなどに短絡している。
6799	7	エンジンファン ブレードピッチ	エンジンファンブレードピッチの機械的な部分の応答が無い、または調整範囲外。 最大冷却電圧と最大パージ電圧が不一致。
1632	31
520791	2
3667	2	エンジン エアシャットオフバルブ	エアシャットオフバルブのデータ異常 データが不安定、または断続的、または不正。
4360	16
1623	13	回転計出力軸スピード	回転計出力軸スピードセンサが較正範囲外。
649	3
649	4
649	5
5625	2
5625	3
5625	4
5626	13
6802	31	DEF ドージングシステム	DEF ドージングシステムの凍結。 ECMは、DEF ドージングシステムが凍結していることを示す状態を検出した。
520808	31	←Lamp色はRed ?	エンジンの緊急停止スイッチが作動している。
520809	31		最後のエンジンエアシャットオフメンテナンステストから、時間が経過しすぎている。
2789	0	ターボチャージャ タービンインテーク温度センサ	データは有効だが正常動作範囲を超えている - 重大度: 大
3720	15	DPFフィルター	データは有効だが正常動作範囲を超えている - 重大度: 小
4766	2	DOC 出口温度センサ	DOC 出口温度センサのデータが不安定、または断続的、または不正。 DOC 出口温度センサは、エンジン運転状態と共に変化していない。
4766	0	DOC 出口温度センサ	DOC 出口温度センサのデータ異常。 データは有効だが、通常運転範囲を超えている。 最も厳しいレベル。 DOC 出口温度センサが、エンジン保護上限温度を超えたことを検出した。
4766	16	DOC 出口温度センサ	DOC 出口温度センサのデータ異常。 データは有効だが、通常運転範囲を上回っている。 中程度に厳しいレベル。 DOC 出口温度センサが、エンジン保護上限温度を超えたことを検出した。
4766	15	DOC 出口温度センサ	DOC 出口温度センサのデータ異常。 データは有効だが、通常運転範囲を上回っている。 最も厳しくないレベル。 DOC 出口温度センサが、エンジン保護上限温度を超えたことを検出した。
6882	9	DOC 温度センサ (ディーゼル酸化触媒温度センサ)	DOC 温度センサモジュールの通信異常。 DOC 温度センサモジュールとECM間のJ1939データリンク上にて通信が無い。
6882	12	DOC 温度センサ (ディーゼル酸化触媒温度センサ)	DOC 温度センサモジュールのインテリジェント装置、または部品の異常。 DOC 温度センサモジュールの内部異常が検出された。
6882	3	DOC 温度センサ (ディーゼル酸化触媒温度センサ)	DOC 温度センサモジュールの電圧が通常より高い。 高電圧部に短絡している。 DOC 温度センサモジュールで、高い電源電圧の供給が検出された。
6882	4	DOC 温度センサ (ディーゼル酸化触媒温度センサ)	DOC 温度センサモジュールの電圧が通常より低い。 アースなどに短絡している。 DOC 温度センサモジュールで、低すぎる電源電圧の供給が検出された。
6882	11	DOC 温度センサ (ディーゼル酸化触媒温度センサ)	DOC 温度センサモジュールで異常が発生。 発生原因は不明。 DOC 温度センサモジュールで、断続的な電源電圧の供給が検出された。
6882	16	DOC 温度センサ (ディーゼル酸化触媒温度センサ)	DOC 温度センサモジュールのデータ異常。データは有効だが、通常運転範囲を超えている。 中程度に厳しいレベル。 DOC 温度センサモジュール内部の高温を検出した。
6326	18	DEFヒーター	データは有効だが正常動作範囲を下回っている - 重大度: 中
107	15	・エアクリーナ(エアフィルタ) ・ターボチャージャコンプレッサ吸入口 圧力センサ	エアフィルタの差圧データ異常。 データは有効だが、通常運転範囲を超えている。 メンテナンスが必要。
5571	15	コモンレール圧 リリーフバルブ	コモンレール圧リリーフバルブのデータが異常。 データは有効だが、通常運転範囲を超えている。 厳しくないレベル。 高圧燃料ポンプへの、過度の燃料流量制限が検出された。またはコモンレール圧リリーフバルブで燃料が漏れている。
5607	7	クルーズコントロールシステム	機械系が応答していないまたは調整範囲外
524286	31	←左記のSPN、FMIでは、5617の故障コードは出てこない。 SPN:5018、FMI:14であれば、 故障コード:5617が出てくるので、 SPN、FMIは無視して、 故障コードを元に解説。	DOCシステム特別指示。 正しくないDOCシステムが取り付けられている。 Lamp色：RED
4374	5	DEFポンプ	電圧が正常値を下回っているまたは短絡している
6928	31	SCR システム	SCRシステムクリーニングがシステムのタイムアウトによって、抑制されている。 SCRフィルタの活発(アクティブ)なクリーニングが実行できなかった。
6918	31	SCR システム	SCRシステムクリーニング禁止スイッチによって、クリーニングが抑制されている。 SCRシステムのクリーニング許可スイッチが無効になっていることによって、SCRシステムのクリーニングが出来ない状態になっている。
1209	15	排気ガス圧力センサ	データは有効だが正常動作範囲を超えている - 重大度: 小
6881	9	SCR 作動装置	SCR 作動装置オーバーライドスイッチの通信異常。 ECMとSCRオーバーライドスイッチ間のJ1939データリンクで通信不良か、有効でないデータ転送速度が検出された。
6881	13	SCR 作動装置	SCR 作動装置オーバーライドスイッチの較正範囲外。 受信したデータリンクメッセージが有効ではなかった。
4364	31	SCR 変換効率	SCR 触媒の前後での NOx 変換効率が低すぎます。
3226	11	後処理出口 Noxセンサ	測定値不良
3251	10	DPF差圧センサ	異常な変化率。アフタートリートメント ディーゼル微粒子フィルター出口 圧力センサーは、初期キー オンで、またはエンジン動作中に不安定な値を読み込んでいます。
3610	10	DPF 出口圧力センサ	異常な変化率。アフタートリートメント ディーゼル微粒子フィルター出口 圧力センサーは、初期キー オンで、またはエンジン動作中に不安定な値を読み込んでいます。
5717	10	後処理 1 出口 NOx センサー	異常な変化率
4375	3	DEFポンプ	電圧が正常値を超えているまたは高圧源に短絡している
4375	4	DEFポンプ	電圧が正常値を下回っているまたは低圧源に短絡している
520953	3
520953	4
4339	7	後処理 1 SCR フィードバック制御ステータス	機械系が応答していないまたは調整範囲外 注入量調整の上限に達しています
3464	3	電子制御スロットル	電圧が正常値を超えているまたは高圧源に短絡している
3464	4	電子制御スロットル	電圧が正常値を下回っているまたは低圧源に短絡している
3464	7	電子制御スロットル	機械系が応答していないまたは調整範囲外
4334	7	DEF 圧力センサ	機械系が応答していないまたは調整範囲外 ディーゼル エキゾースト圧力センサーの測定値が不安定です。
4334	15	DEF 圧力センサ	データは有効だが正常動作範囲を超えている - 重大度: 小 キー オフ後にディーゼル エキゾースト フルード圧力が閾値未満まで低下 しません でした。
3750	14	DPF アクティブ再生	DPFのアクティブ再生のための条件が満たされていない。 後処理装置の為の温度が十分に暖まっていない。(DOC)
520968	9		機械の制限運転。 異常な更新率。 ECMと機械の電子制御装置(ECU)間のJ1939データリンク上で通信が無い、または無効なデータ転送率が検出された。
520968	19		機械の制限運転。 受信したネットワークデータが異常。 受信したJ1939データリンクメッセージが有効ではない。
5400	31	SCR熱管理システム
168	15	バッテリ	バッテリ電圧異常。 データは有効だが、通常運転範囲を超えている。 メンテナンスが必要。 ECM供給電圧が、システム最高電圧を超えた。
168	17	バッテリ	バッテリ電圧異常。 データは有効だが、通常運転範囲を下回っている。 少し厳しいレベル。 ECM供給電圧が、システム最低電圧を下回った。
1075	3	電動燃料ポンプ	電動燃料ポンプ回路の信号電圧が通常時より高い。 信号電圧回路が高電圧部に短絡または断線している。
1075	4	電動燃料ポンプ	電動燃料ポンプ回路の信号電圧が通常時より低い。 信号電圧回路がアースなどに短絡している。
647	3	エンジンファンクラッチ回路	エンジンファンクラッチ(ファン制御)回路の信号電圧が通常より高い。 信号回路が高電圧部に短絡、または断線している。
647	4	エンジンファンクラッチ回路	エンジンファンクラッチ(ファン制御)回路の信号電圧が通常より低い。 信号回路がアースなどに短絡している。
3936	7	DPF アクティブ再生	DPFシステムの機械的部分の応答が無い、または較正範囲外。 DPFが損傷している。
862	3	クランクケースブリーザヒータ	クランクケースブリーザヒータ回路の電圧が通常より高い。 高電圧部に短絡している。
862	4	クランクケースブリーザヒータ	クランクケースブリーザヒータ回路の電圧が通常より低い。 アースなどに短絡している。
1072	3	エンジンブレーキ駆動装置	エンジンブレーキ駆動装置回路の信号電圧が、通常より高い。 信号電圧回路が高電圧部に短絡または断線している。
1072	4	エンジンブレーキ駆動装置	エンジンブレーキ駆動装置回路の信号電圧が、通常より低い。 信号電圧回路がアースなどに短絡している。
1073	3	エンジンブレーキ駆動装置	エンジンブレーキ駆動装置回路の信号電圧が、通常より高い。 信号電圧回路が高電圧部に短絡または断線している。
1073	4	エンジンブレーキ駆動装置	エンジンブレーキ駆動装置回路の信号電圧が、通常より低い。 信号電圧回路がアースなどに短絡している。
5484	3	エンジンファンクラッチ回路2	エンジンファンクラッチ回路2の電圧が通常より高い。 回路が高電圧部に短絡、または断線している。
5484	4	エンジンファンクラッチ回路2	エンジンファンクラッチ回路2の電圧が通常より低い。 回路がアースなどに短絡している。
3216	20	後処理入口 Noxセンサ	Noxセンサのデータが妥当でない、または高くなった。 ずれた値がNoxセンサで検出された。
3216	21	後処理入口 Noxセンサ	Noxセンサのデータが妥当でない、または低くなった。 ずれた値がNoxセンサで検出された。
3226	20	後処理出口 Noxセンサ	Noxセンサのデータが妥当でない、または高くなった。 ずれた値がNoxセンサで検出された。
3226	21	後処理出口 Noxセンサ	Noxセンサのデータが妥当でない、または低くなった。 ずれた値がNoxセンサで検出された。
3226	2	後処理出口 Noxセンサ	Noxセンサのデータが不安定、または断続的、または不正。 ずれた値がNoxセンサで検出された。
1639	15	ファンスピードセンサ	ファンスピードのデータ異常。 データは有効だが、通常運転範囲を超えている。 メンテナンスが必要。
1639	17	ファンスピードセンサ	ファンスピードのデータ異常。 データは有効だが、通常運転範囲を下回っている。 メンテナンスが必要。
1639	2	ファンスピードセンサ	ファンスピードセンサのデータが不安定、または断続的、または不正。 ファンスピードセンサ信号が不良。
6799	3	エンジンファン ブレードピッチ	エンジンファンブレードピッチポジションセンサ回路の(供給)電圧が、通常より高い。 回路が高電圧部に短絡、または断線している。
6799	4	エンジンファン ブレードピッチ	エンジンファンブレードピッチポジションセンサ回路の(供給)電圧が、通常より低い。 回路がアースなどに短絡している。
6799	2	エンジンファン ブレードピッチ	エンジンファンブレードピッチのデータが不安定、または断続的、または不正。 エンジンファンブレードピッチの機械的な部分の応答が無い、または調整範囲外。最大冷却電圧と最大パージ電圧が不一致。
3363	7	DEFタンクヒータ	DEFタンクヒータの機械的部分の応答が無い、または較正範囲外。 DEFタンクヒータへの指示がONのときに、DEFの温度が上昇しない。
3363	18	DEFタンクヒータ	DEFタンクヒータのデータ異常。 データは有効であるが、通常運転範囲を下回っている。 DEFタンクヒータは凍ったDEFを溶かすことが出来ない。 中程度の厳しいレベル。
5491	3	DEF ラインヒータ	DEF ラインヒータリレーの電圧が、通常より高い。 回路が高電圧部に短絡している。 DEF ラインヒータリレーにて高い信号電圧が検出された。
5491	4	DEF ラインヒータ	DEF ラインヒータリレーの電圧が、通常より低い。 回路がアースなどに短絡、または断線している。 DEF ラインヒータリレーにて低い信号電圧が検出された。
3363	3	DEFタンクヒータ	DEFタンクヒータ回路の信号電圧が、通常より高い。 信号電圧回路が高電圧部に短絡、または断線している。
3363	4	DEFタンクヒータ	DEFタンクヒータ回路の信号電圧が、通常より低い。 信号電圧回路がアースなどに短絡している。
4340	5	DEF ラインヒータ1	DEF ラインヒータ1回路の電流値が、通常より低い。 回路が断線している。
4342	5	DEF ラインヒータ2	DEF ラインヒータ2回路の電流値が、通常より低い。 回路が断線している。
4344	5	DEF ラインヒータ3	DEF ラインヒータ3回路の電流値が、通常より低い。 回路が断線している。
3464	3	電子制御スロットル	電子制御スロットルアクチュエータ駆動装置回路の信号電圧が、通常より高い。 信号電圧回路が高電圧部に短絡、または断線している。
3464	4	電子制御スロットル	電子制御スロットルアクチュエータ駆動装置回路の信号電圧が、通常より低い。 信号電圧回路がアースなどに短絡している。
3464	5	電子制御スロットル	電子制御スロットルアクチュエータ駆動装置回路の電流が、通常より低い。 信号回路が断線している。
51	3	インテークスロットル駆動装置 位置(ポジション)センサ	インテークスロットルポジションセンサ回路の信号電圧が通常より高い。 信号回路が高電圧部に短絡している。
51	4	インテークスロットル駆動装置 位置(ポジション)センサ	インテークスロットルポジションセンサ回路の信号電圧が通常より低い。 信号回路がアースに短絡または断線している。
3597	17	ECU 出力電源供給電圧1 (ECM 他、、、)	ECU出力電圧が異常。 データは有効だが、通常運転範囲を下回っている。 中程度に厳しいレベル。 VGTアクチュエータで低いバッテリ電圧が検出された。
6655	3	ECU 電源ランプ	ECU電源確保ランプ回路の電圧が通常より高い。 回路が高電圧部に短絡している。 バッテリ電源が必要なランプ回路で、高信号電圧が検出された。
6655	4	ECU 電源ランプ	ECU電源確保ランプ回路の電圧が通常より低い。 回路がアースなどに短絡している。 バッテリ電源が必要なランプ回路で、低信号電圧が検出された。
5745	17	DEF ドージングユニットヒータ	DEF ドージングユニットヒータ異常。 データは有効だが、通常運転範囲を下回っている。 最も厳しくは無いレベル。 DEF ドージングユニットヒータは解凍に失敗した。
4364	17	SCR 変換効率	SCR 変換効率のデータが異常。 データは有効だが、通常運転範囲を下回っている。 最も厳しくないレベル。 SCRでのNox変換効率が低すぎる。
3226	4	後処理出口 Noxセンサ	Noxセンサ回路の信号電圧が通常より低い。 信号電圧回路がアースなどに短絡、または断線している。
111	3	冷却水レベルセンサ	冷却水レベルセンサ1信号回路の電圧が、通常より高い。 信号回路がアースに短絡又は断線している。
111	4	冷却水レベルセンサ	冷却水レベルセンサ1信号回路の電圧が、通常より低い。 信号回路が高電圧部に短絡している。
175	3	エンジンオイル温度センサ	エンジンオイル温度センサ回路の信号電圧が通常より高い。 信号回路が高電圧部に短絡している。
175	4	エンジンオイル温度センサ	エンジンオイル温度センサ回路の信号電圧が通常より低い。 信号回路がアースに短絡している。
1761	13	尿素水タンクレベルセンサ (DEFタンクレベルセンサ)	尿素水タンクレベルセンサが構成範囲外。 ECMは有効ではないデータリンクメッセージを受信した。
4376	7	DEF リターンバルブ	DEF リターンバルブの機械的な部分からの応答が無い、または調整範囲外。 DEF リターンバルブの詰まりが検出された。
5746	3	DEF ドージングユニット ヒータリレー	DEF ドージングユニットヒータリレー回路の電圧が通常より高い。 電圧回路が高電圧部に短絡している。 DEF ドージングユニットヒータリレー回路で高信号電圧を検出された。
4340	3	DEF ラインヒータ1	DEF ラインヒータ1回路電圧が、通常より高い。 回路が高電圧部に短絡している。
4340	4	DEF ラインヒータ1	DEF ラインヒータ1回路電圧が、通常より低い。 回路がアースなどに短絡している。
4342	3	DEF ラインヒータ2	DEF ラインヒータ2回路電圧が、通常より高い。 回路が高電圧部に短絡している。
4342	4	DEF ラインヒータ2	DEF ラインヒータ2回路電圧が、通常より低い。 回路がアースなどに短絡している。
4344	3	DEF ラインヒータ3	DEF ラインヒータ3回路電圧が、通常より高い。 回路が高電圧部に短絡している。
4344	4	DEF ラインヒータ3	DEF ラインヒータ3回路電圧が、通常より低い。 回路がアースなどに短絡している。
5491	7	DEF ラインヒータ	DEF ラインヒータリレーの機械的な部分からの応答が無い、または調整範囲外。
4765	2	DOC 入口温度センサ	DOC 入口温度センサのデータが不安定、または断続的、または不正。 DOC 入口温度センサがエンジン運転状態と共に変化しない。
3610	3	DPF 出口圧力センサ	DPF出口圧力センサ回路の信号電圧が通常より高い。 信号電圧回路が高電圧部に短絡している。
3610	4	DPF 出口圧力センサ	DPF出口圧力センサ回路の信号電圧が通常より低い。 信号電圧回路がアースなどに短絡、または断線している。
3610	2	DPF 出口圧力センサ	DPF出口圧力センサのデータが不安定、または断続的、または不正。 DPF出口圧力センサが不安定な値を検出している。
2791	7	EGRバルブ	EGRバルブコントロール回路の不良。機械的な部分の応答が無い、または調整範囲外。 EGRバルブの機能サイクル限度を超え、EGRバルブが開いたままとなっている。
729	3	インテークエアヒータ 駆動装置	インテークエアヒータ回路の信号電圧が通常より高い。 信号回路が高電圧部に短絡または断線している。
729	4	インテークエアヒータ 駆動装置	インテークエアヒータ回路の信号電圧が通常より低い。 信号回路がアースなどに短絡している。
3031	4	尿素水タンク温度センサ (DEFタンク温度センサ)	DEFタンク温度センサ回路の信号電圧が通常より低い。 信号電圧回路が、アースなどに短絡している。
1761	11	尿素水タンクレベルセンサ (DEFタンクレベルセンサ)	尿素水タンクレベルセンサ異常。 尿素水タンクレベルセンサに、何らかの異常が発生。エラー内容不明。
976	2	PTO ガバナ	補助中間(PTO)スピードスイッチ有効化データの不安定、または断続的、または不正。 中間スピードコントロールスイッチの位置が、中間スピードコントロール有効化スイッチの位置と合わない。
3226	10	後処理出口 Noxセンサ	Noxセンサの通信異常。 Noxセンサが有効でない信号を検出。
3695	2	後処理再生 停止スイッチ	後処理再生停止スイッチのデータが不安定、または断続的、または不正。 後処理再生許可スイッチが、OFFの位置または停止の位置で固着。
4363	3	SCR 出口温度センサ	SCR 出口温度センサ回路の信号電圧が、通常より高い。 信号電圧回路が高電圧部に短絡している。
4363	4	SCR 出口温度センサ	SCR 出口温度センサ回路の信号電圧が、通常より低い。 信号電圧回路がアースなどに短絡している。
5031	10	後処理出口Noxセンサヒータ	後処理出口Noxセンサヒータの通信異常。 後処理出口Noxセンサヒータは通常運転温度を維持できない。
3228	2
441	14
1388	14
190	11	クランクシャフト スピード/ポジションセンサ	プライマリおよびバックアップ速度センサー信号の同期外れが起きたか、 または逆向きに接続されていることを、エンジン制御モジュールが検出しました。
3713	31	DPF アクティブ再生	システムタイムアウトの為、DPFのアクティブ再生が停止した。 システムはアクティブ再生を実行することが出来なかった。
6928	31	SCR システム	SCRシステムクリーニングがシステムのタイムアウトによって、抑制されている。 SCRフィルタの活発(アクティブ)なクリーニングが実行できなかった。
521002	31	エンジンクランキング	クランキングﾞが遅い
6385	3	エンジン スターター モーター リレー制御回路	電圧が正常値を超えているまたは高圧源に短絡している
6385	4	エンジン スターター モーター リレー制御回路	電圧が正常値を下回っているまたは低圧源に短絡している
5842	14	SCR監視システム
70	2	パーキング ブレーキ スイッチ	データが不安定、断続的、または不正確
3515	10	DEF 温度センサ 2	DEF温度センサ2の異常な数値を検出。 DEFセンサが、一定期間ECMに対して温度値を通信させることが出来なかった。 DEFセンサとECM間のJ1939データリンク通信異常。
3216	10	後処理入口 Noxセンサ	Noxセンサ通信異常。 ECMとNoxセンサ間のJ1939データリンクにて通信異常(通信不良、または有効でないデータ通信)が検出された。
7848	14	SCR システム	SCRシステムの活発(アクティブ)なクリーニングの為の条件が満たされていない。 SCRフィルタの活発なシステムクリーニングが実行できなかった。
5626	7	エンジン排気背圧レギュレーター	機械系が応答していないまたは調整範囲外 排気背圧レギュレーター位置が、命令された位置に到達できませんでした。
4796	31	DOC (ディーゼル酸化触媒)	DOCの欠落。 排気システム内にDOCが無い。
3364	18	DEF タンク 品質センサ	DEF品質センサのデータ異常。 データは有効だが、通常運転範囲を下回っている。 中程度に厳しいレベル。 DEF品質センサは、危険な閾値を下回っているのを検出した。
521032	14	後処理装置	不適切なアフタートリートメント ディーゼル微粒子フィルター システムが エンジンに取り付けられています。
5793	9	要求エンジン燃料供給状態	異常な更新率
7745	9	エンジン始動要求	異常な更新率
7745	13	エンジン始動要求	校正範囲外
7746	13	エンジン始動コンセント 校正範囲外	校正範囲外
103	15	ターボチャージャスピードセンサ	データは有効だが正常動作範囲を超えている - 重大度: 小
1569	14	エンジン保護 トルク制限制御	エンジン動作に関する重大な故障コードがアクティブです
4374	31	DEFポンプ	モーター速度異常
7745	9	エンジン始動要求	異常な更新率
8614	13	エンジンシャットダウン制御	校正範囲外
8614	9	エンジンシャットダウン制御	異常な更新率
3242	15	DPF 吸入口 温度センサ	データは有効だが正常動作範囲を超えている - 重大度: 小。 アフタートリートメント ディーゼル微粒子フィルター入口温度センサーの測定値が最高エンジン保護温度限度を超えました。
3246	15	DPF 出口 温度センサ	データは有効だが正常動作範囲を超えている - 重大度: 小。 アフタートリートメント ディーゼル微粒子フィルター入口温度センサーの測定値が最高エンジン保護温度限度を超えました。
2789	0	ターボチャージャ タービンインテーク温度センサ	データは有効だが正常動作範囲を超えている - 重大度: 大 ターボチャージャー タービン入口温度がエンジン保護限度を超えました。
2789	15	ターボチャージャ タービンインテーク温度センサ	データは有効だが正常動作範囲を超えている - 重大度: 小 ターボチャージャー タービン入口温度がエンジン保護限度を超えました。
5625	31	エンジン排気背圧レギュレーター	重大な排出制御システム/アフタートリートメントに関連する故障コードが 長時間にわたってアクティブであり、即座の対処が必要です。
5018	31	後処理 1 ディーゼル酸化触媒システム - 異常な更新率	DOC 熱管理で動作しているときに、エンジン システムが目標温度に到 達しない、および/または目標温度を維持しない故障を ECM が検出しました。
524286	31
524286	31
521287	31	不適切なキャリブレーション	不正確な ECM 校正がエンジンにインストールされています。
520199	3
SPN	FMI	装置	原因